在汽車使用量越來越大的今天，新能源電動汽車是解決能源、環境、城市交通等問題的一個新趨勢，也是未來汽車產業發展的一個主要方向。

如今，新能源汽車的發展主要以電池為主要能源供給驅動。動力電池相當于傳統燃油車的發動機，是新能源汽車的“心臟”，膠粘劑是保證“心臟”持久動力的“肌膜”。在新能源汽車中，電池部件屬于整個新能源汽車的核心部件。對新能源汽車的發展和普及至關重要。這對動力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴格的要求。

在鋰離子動力電池及系統的生產中，膠粘劑有著廣泛的應用。如電池PACK的粘接和封裝、BMS電池管理系統模塊的封裝、OBC/DC-DC車載充電部件的導熱和封裝、充電設備的導熱和防護等，以下將對新能源汽車動力電池用膠及應用進行詳細的介紹。

近年來，在電動汽車輕量化、長續航的趨勢壓力下，CTP結構應運而生。CTP結構電池組在設計上大大節省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續駛里程。這種CTP結構的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統的機械連接方式。

這些膠粘劑的應用主要有兩個類型：一是結構膠，以結構粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產生的熱量導出到外部散熱組件，以實現部分熱管理功能，同時它還能兼顧結構粘接的要求。

• 結構膠

• 導熱膠

新能源汽車電池的用膠點：

● 電芯與電芯之間的結構粘接；

● 導電片與模組殼體的粘接；

● 電芯灌封；

● 圓柱形電池底部的粘接固定；

● 圓柱電池支架固定；

● 底板與電芯之間的導熱；

● 電池的螺紋鎖固。

膠粘劑在動力電池上的作用：

● 為動力電池提供防護效果；

● 實現安全可靠的輕量化設計；

● 熱管理；

● 幫助電池應對更復雜的使用環境。

CTP和刀片電池技術的應用，增加了膠粘劑的要求和用量，然而值得注意的是，在新能源汽車蓬勃發展的同時，安全問題一直困擾著新能源汽車行業的發展，電池以及整個新能源汽車的安全是一個與時俱進的嚴重問題，在電池包和電池系統方面，對膠粘劑等關鍵原材料進行深入研究與開發，建立完整的系統評估體系，對于提高動力電池的能量密度、安全性、循環壽命和輕量化至關重要，對整個行業的技術進步和安全升級具有非常重要的現實意義。

選擇一款適合的膠水可以讓汽車的性能錦上添花，諾之泰在動力電池BMS電池管理系統及同類型新能源儲能電池管理模塊防護、導熱及粘接固定等多元場景需求方面已經積累了一定的技術實力與應用，幫助電池應對更復雜的使用環境、高性能和可靠性要求。